Для оптимизации срока службы подшипникового узла в него должно своевременно подаваться нужное количество соответствующего смазочного материала. На подшипник отрицательно влияет как недостаточное, так и избыточное количество смазки. Результат может быть одинаков: преждевременный выход подшипника из строя и дорогостоящий простой оборудования.
Неправильное смазывание приводит приблизительно к 36 % всех отказов подшипников. Сюда входят отказы по следующим причинам:
- неправильный выбор смазочных материалов
- недостаточное смазывание
- избыточное смазывание
- несоответствующие интервалы замены смазки
- непопадание смазочного материала в подшипник из-за плохой конструкции подшипникового узла, неверной сборки машины или засорения трубопровода
Независимо от даты производства пластичную смазку и масло нужно осматривать перед использованием. Для пластичной смазки проверяется повышенное маслоотделение и любые признаки наличия плесени, воды или обесцвечивания. Для масла проверяется наличие воды или обесцвечивание. Если масло выглядит мутным, то это скорее всего говорит о его загрязнении водой.
Очень важно соблюдать надлежащие процедуры обращения со смазочным материалом. Компания SKF рекомендует выполнять следующее:
- Вытирайте края ёмкостей со смазкой перед их открытием, чтобы не допустить попадания загрязнений.
- Для хранения смазочных материалов используйте чистые ёмкости
- Используйте профиссиональные инструменты
Пластичная смазка — самый распространённый смазочный материал для подшипников качения, поскольку она обладает рядом преимуществ перед смазыванием маслом и обычно является более выгодным решением. Менее 20 % всех подшипников качения смазываются маслом. Очень важно подобрать смазочный материал для конкретных условий эксплуатации, а также определить метод подачи смазки, установки и техобслуживания смазочного оборудования. При выборе между пластичной смазкой и маслом нужно принимать во внимание множество факторов.
Сравнительная оценка смазывания пластичной смазкой и маслом |
|||
Критерий выбора |
Преимущества / недостатки |
||
Пластичная смазка |
Масло |
||
Применение и условия эксплуатации |
Сопряженные детали |
Подшипники и сопряжённые детали |
Подшипники и сопряжённые детали |
Эффективность уплотнения корпусов |
Нет преимуществ для уплотнения |
||
Рабочая температура |
Нет преимуществ для охлаждения |
Способствует охлаждению |
|
Быстроходность |
Ограничения по быстроходности |
Подходит для высоких рабочих скоростей |
|
Ориентация вала |
Подходит для вертикальных валов |
Обычно не подходит для радиальных подшипников на вертикальных валах |
|
Применимость для пищевого оборудования |
Низкая опасность загрязняющей |
Из-за возможности утечки допускается использовать только масла, совместимые с пищевыми продуктами |
|
Установка и техобслуживание |
Установка |
Относительно дешевая |
Занимает много времени |
Удерживание смазочного материала и утечки |
Легко удерживается в корпусах подшипников |
Количество смазочного материала легко контролируется |
|
Осмотр |
В процессе работы осмотр затруднён |
Следует поддерживать уровень масла |
|
Применение смазочного материала |
Удобно применять |
Занимает много времени |
|
Замена смазочного материала |
Сложно удалить всю смазку, но это не |
Можно полностью слить и заново заполнить ёмкости |
|
Контроль загрязнения |
Сложно контролировать |
Можно фильтровать и восстанавливать |
|
Контроль качества |
Сложно контролировать |
Легко контролировать |
Эффективное и правильное смазывание способствует значительному снижению случаев преждевременных отказов подшипников и простоев оборудования. Узнайте подробную информацию у нашего менеджера ✆ 094 808-90-90 ✉ info@upk.com.ua